El pasado miércoles 14 de marzo la Corte Suprema resolvió en contra de la apelación presentada por la AGTSyP, el sindicato de los trabajadores del subte y premetro, que reclamaba la nulidad de lo actuado por el Ministerio de Trabajo de Triaca que el año pasado resolvió sacarle la personería gremial a la AGTSyP y devolvérsela a la UTA.
La AGTSyP reclamó durante años una compulsa con la UTA por la representación gremial de los trabajadores del subte y el premetro. El proceso se dilató durante años durante el gobierno de CFK, hasta que sobre el final del 2015, a días de abandonar su cargo, el Ministro Tomada firmó la resolución que reconocía que la mayoría de los trabajadores del subte están afiliados a AGTSyP (2.600) y no a UTA (900), por lo que la organización de los metrodelegados obtenía la personería gremial.
Apenas asumido Macri, la UTA solicitó dejar sin efecto la compulsa y reclamó la personería, aún siendo un gremio minoritario en el sector. El Ministerio de Triaca dio lugar al pedido de la UTA y esto se judicializó y terminó en la Corte Suprema que ahora falla en contra de la mayoría de los trabajadores del subte y de la AGTSyP.
Este fallo es parte de la política del gobierno de Macri y sus cómplices para golpear la organización de los trabajadores que le hacen frente a su política. Particularmente de un gremio en el que funciona permanentemente, junto a la Comisión Directiva, el cuerpo de delegados por sector y línea que mantiene organizados a los trabajadores capilarmente.
La medida de la Corte coincide con la ofensiva contra las organizaciones gremiales que participaron del 21F y con que ha tomado estado público la denuncia sobre la presencia de asbesto (amianto cancerígeno) en los vagones de la línea B del subte, vagones usados que fueron importados desde España por adjudicación directa de Mauricio Macri cuando era Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Por eso los metrodelegados nucleados en la AGTSyP por un lado recurrirán a la OIT y la CIDH, y a la vez advirtieron que si SBASE (el ente del GCABA que controla la operación del concesionario privado que opera el subte) no los convoca a la discusión paritaria o por el reclamo de existencia de asbesto en los trenes realizarán nuevas medidas de fuerza como el paro de todas las líneas desde las 20hs del martes 13 de marzo. Ante la falta de respuesta se marcha ahora a otro paro el miércoles 21 con la paralización de la totalidad de las líneas de 5.30 a 8.30am.
Corresponsal
