En di\u00e1logo con Vamos! Edgardo Reynoso, delegado de la L\u00ednea Sarmiento, precis\u00f3 que \u201clos compa\u00f1eros vienen reclamando desde hace un a\u00f1o y medio que se hagan obras de infraestructura para mejorar la seguridad\u201d. El detonante de la medida fue la suspensi\u00f3n contra 70 trabajadores del sector de limpieza que se hab\u00edan negado a trabajar porque ten\u00edan el vestuario inundado, por lo que no pod\u00edan acceder, y sin luz, debido a fallas el\u00e9ctricas ocasionadas por las filtraciones de agua.<\/p>\n
Durante todo el jueves 28 los trabajadores protagonizaron un contundente paro de actividades, resuelto d\u00edas antes. La medida dej\u00f3 sin servicio a m\u00e1s de 300 mil usuarios y deriv\u00f3 en acusaciones de \u201cextorsionadores\u201d por parte del gobierno. Si no hay respuesta, los representantes de la Seccional Oeste de la Uni\u00f3n Ferroviaria ya anticiparon que podr\u00edan parar nuevamente la semana que viene por 48hs.<\/p>\n
El incidente con el vestuario ocurri\u00f3 entre los d\u00edas 23 y 24 de junio. \u201cLas fallas permanentes en la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica hac\u00edan que quedaran sin luz peri\u00f3dicamente los lugares de trabajo, entre ellos los vestuarios\u201d, detall\u00f3. \u201cLos compa\u00f1eros no tuvieron luz, por ejemplo, por la ma\u00f1ana y los compa\u00f1eros siguieron trabajando porque a\u00fan era de d\u00eda. A la noche la situaci\u00f3n cambi\u00f3 porque no s\u00f3lo estaba ese problema sino que estaban inundados los vestuarios. Los compa\u00f1eros no ten\u00edan acceso a los vestuarios.\u201d A ra\u00edz del reclamo vino \u201cuna cuadrilla de mantenimiento y estuvieron m\u00e1s de un d\u00eda para superar el inconveniente\u201d. Sin embargo, ese mismo 24 ante la negativa de prestar servicio por los trabajadores, se instrumentaron las suspensiones.<\/p>\n
Otro de los problemas que describi\u00f3 el delegado tiene que ver con que cuando se trajeron las formaciones chinas cambi\u00f3 en el galibo. \u201cEsas medidas han sido siempre precisas\u201d, pero cuando se modificaron las formaciones \u201clas plataformas de lavado, que est\u00e1n a una altura de m\u00e1s de dos metros, quedaron con una separaci\u00f3n de m\u00e1s de 50 cm entre el acceso a la formaci\u00f3n y la plataforma de lavado. Por ah\u00ed puede pasar el cuerpo de un trabajador\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1bamos en esa discusi\u00f3n [sobre las condiciones de seguridad laboral] \u2013continu\u00f3 explicando\u2013 cuando el 16 de julio se produce el arrollamiento del compa\u00f1ero Sergio Garay por una formaci\u00f3n, que pr\u00e1cticamente se lleva puesta a toda una cuadrilla, que alcanzaron a saltar menos el compa\u00f1ero.\u201d Sobre este hecho analiz\u00f3 que \u201cning\u00fan protocolo de seguridad se est\u00e1 cumpliendo\u201d y agreg\u00f3 que \u201csi se cumplieran todos los protocolos de seguridad y las instrumentaciones de seguridad, no habr\u00eda estas situaciones\u201d. Sin embargo, no se cumplen porque hay \u201cdesidia por parte de la empresa. Cuando ocurren estas cosas es porque falla la seguridad. Y cuando falla la seguridad no es que fall\u00f3 un hombre, fallaron los reaseguros que impiden que las distracciones o los errores humanos se conviertan en tragedia.\u201d Sobre el sistema de se\u00f1alamiento remarc\u00f3 que \u201cest\u00e1 totalmente obsoleto\u201d. Y concluy\u00f3: \u201cSi no se cuida la seguridad de los trabajadores, menos se cuida la seguridad de los usuarios\u201d.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al CEO de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, dispar\u00f3: \u201cLa primera acci\u00f3n fue aumentarse el sueldo a 200 mil pesos por mes. Es una persona que no conoce nada de ferrocarriles porque viene del negocio inmobiliario. Es CEO del grupo Monarca, un grupo inmobiliario. No conoce ni le interesa el sistema ferroviario. Lo que le interesa es ver como siguen esquilmando al Estado. Por eso nos llama vagos y extorsionadores a los trabajadores, que lo \u00fanico que hemos hecho en todos estos a\u00f1os fue alertar acerca de la rapi\u00f1a que se cern\u00eda sobre el sistema ferroviario y que lo llev\u00f3 a la brutal matanza de 52 personas en Once, una matanza que ya estaba anunciada justamente por lo mismo que est\u00e1 barriendo bajo la alfombra ahora. Y hay un gran negociado que quieren hacer con los terrenos y los inmuebles del ferrocarril\u201d. Inmediatamente tras el paro, el gobierno anunci\u00f3 a trav\u00e9s de La Naci\u00f3n que impulsar\u00e1n la judicializaci\u00f3n y pedir\u00e1n la quita de fueros sindicales a Rub\u00e9n \u201cPollo\u201d Sobrero argumentando que s\u00f3lo los sindicatos \u2013y no ninguna comisi\u00f3n interna\u2013 est\u00e1n habilitados para convocar a paro. La sola amenaza es una alerta para el conjunto de los trabajadores y el pueblo. La Seccional Oeste de la Uni\u00f3n Ferroviaria ya lanz\u00f3 un petitorio de apoyo al reclamo y en contra de las posibles sanciones. El gobierno ratific\u00f3 su despreocupaci\u00f3n por los usuarios del ferrocarril y su desprecio por los trabajadores que sostienen diariamente su funcionamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En di\u00e1logo con Vamos! Edgardo Reynoso, delegado de la L\u00ednea Sarmiento, precis\u00f3 que \u201clos compa\u00f1eros vienen reclamando desde hace un a\u00f1o y medio que se hagan obras de infraestructura para mejorar la seguridad\u201d. El detonante de la medida fue la suspensi\u00f3n contra 70 trabajadores del sector de limpieza que se hab\u00edan negado a trabajar porque […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1877],"tags":[395,629,605,744],"class_list":{"0":"post-6737","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gremiales","8":"tag-buenos-aires","9":"tag-suspensiones","10":"tag-tren-sarmiento","11":"tag-vxl-80"},"yoast_head":"\n
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\nRepudio a las sanciones<\/strong><\/p>\n