Este mes los trabajadores de Volkswagen se encontraron con el cierre del turno noche. <\/p>\n
La empresa plantea que la baja en ventas por la crisis en Brasil y por la s\u00faper devaluaci\u00f3n macrista y las dificultades por el fraude de la contaminaci\u00f3n de los motores diesel han llevado casi a la quiebra a la empresa, mostrando un balance dibujado que dar\u00eda p\u00e9rdidas desde hace 2 a\u00f1os. <\/p>\n
Sin embargo, Volkswagen logr\u00f3 ser l\u00edder mundial en ventas el a\u00f1o pasado, teniendo desde hace varios a\u00f1os facturaci\u00f3n record, siendo VW l\u00edder de ventas en Argentina hace tantos a\u00f1os.. Sabemos que la empresa no est\u00e1 al borde de la quiebra como dicen y que s\u00f3lo se trata de que este a\u00f1o tal vez ganen menos. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la empresa plantea que debido a la baja productividad que tendr\u00eda la planta de Pacheco, VW Alemania no autoriza ninguno de los proyectos presentados para suplantar la producci\u00f3n de Suran por otro modelo. De esta forma, trasladan el problema (y la responsabilidad de la producci\u00f3n) en las espaldas de los trabajadores, quienes ser\u00edan, seg\u00fan ellos, los principales responsables de esta crisis por vagos e ineficientes. Este es un argumento mentiroso porque son los trabajadores los que le ponen el lomo a la producci\u00f3n, en todo momento, bancando horas extra, d\u00edas enteros viendo a sus hijos solo mientras duermen o con enfermedades laborales a cuestas. Y mientras tanto, ellos en vez de hacer las inversiones que hacen falta para mejorar la productividad y la calidad, se llevan toda la guita a Alemania.<\/p>\n
Todos sabemos que hoy el capitalismo sufre una crisis importante en todo el mundo y los pa\u00edses imperialistas como Estados Unidos, China o Alemania tratan de que sean los pa\u00edses dependientes y del tercer mundo los que paguen los platos rotos de la crisis que ellos mismos generaron. Cuando necesitan que las f\u00e1bricas produzcan a lo loco, sac\u00e1ndonos la mayor productividad posible, nos exprimen como limones, y cuando la cosa viene mal nos dejan tirados. Mientras, ellos nunca pierden, siempre se la llevan con pala. <\/p>\n
Las negociaciones de la Verde Hablando en la puerta de la f\u00e1brica con algunos compa\u00f1eros lo que m\u00e1s se escucha es que hay que aguantar, la mayor\u00eda ni siquiera eval\u00faa el retiro voluntario porque son conscientes de que con tantos despidos como viene habiendo en el sector estatal y en el privado es muy dif\u00edcil que vuelvan a conseguir trabajo.<\/p>\n Por eso, para defender los intereses de los trabajadores es necesaria la m\u00e1s profunda unidad de todos los compa\u00f1eros, que funcionen las asambleas y todos puedan opinar. Por la reducci\u00f3n de la jornada laboral manteniendo el salario, sin despidos ni suspensiones. Ni un despido, que el monopolio Volkswagen gane menos. Por un plan de lucha nacional para enfrentar todos los despidos y suspensiones en toda la industria automotriz. La \u00fanica lucha que se pierde es la que se abandona y esta lucha ni siquiera comenz\u00f3.<\/p>\n Corresponsal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este mes los trabajadores de Volkswagen se encontraron con el cierre del turno noche. La empresa plantea que la baja en ventas por la crisis en Brasil y por la s\u00faper devaluaci\u00f3n macrista y las dificultades por el fraude de la contaminaci\u00f3n de los motores diesel han llevado casi a la quiebra a la empresa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5518,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1699],"tags":[395,139,542,629,628,609],"class_list":{"0":"post-5498","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"tag-buenos-aires","9":"tag-industria-automotriz","10":"tag-paritarias","11":"tag-suspensiones","12":"tag-volkswagen","13":"tag-vxl-72"},"yoast_head":"\n
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\nEn una Asamblea \u201cInformativa\u201d el gremio dice que los trabajadores tienen la \u201csuerte\u201d de \u201cs\u00f3lo\u201d estar suspendidos en forma rotativa de ac\u00e1 a diciembre, abri\u00e9ndose adem\u00e1s una nueva tanda de retiros voluntarios. Todo es presentado como una \u201cnegociaci\u00f3n responsable\u201d aclarando de entrada que no sirve luchar, por si a alguno se le pasa por la cabeza. Dan por cierto el planteo de la empresa sobre su situaci\u00f3n \u201ccr\u00edtica\u201d. Sin plantear ninguna medida de lucha ni hacer una asamblea resolutiva, cerraron este acuerdo a espaldas de los trabajadores mostrando una supuesta pulseada con la empresa. As\u00ed ya entregaron la lucha antes de empezar y buscan la forma de que nadie se organice para enfrentar. Pero est\u00e1 claro que la empresa se quiere \u201csacar de encima\u201d al menos a 1400 compa\u00f1eros de ac\u00e1 a diciembre y si esto no pasa con los retiros, vendr\u00e1n los despidos. En las asambleas explican por qu\u00e9 es responsabilidad de los trabajadores agachar el lomo y darle para adelante para que VW Alemania se digne a darle a su filial en Argentina el nuevo modelo \u00a1en 2017! (lo que no resuelve el problema de las actuales suspensiones). No dicen una palabra de la responsabilidad del gobierno de proteger los puestos de trabajo ni de exigirles m\u00ednimamente a las empresas que produzcan ac\u00e1 lo que se vende ac\u00e1, tanto a nivel de las terminales como de las autopartes. Mientras, se sacan fotos con Macri en Toyota.<\/p>\n