Otra vez la angustia, los heridos, la indignaci\u00f3n. Por tercera vez en un a\u00f1o y ocho meses, una formaci\u00f3n del Sarmiento no fren\u00f3. \u201cSiempre cuando hay elecciones pasan cosas que dejan dudas\u201d, atin\u00f3 a afirmar el secretario K Sergio Berni. Pero el gobierno \u2014otra vez\u2014 no mostr\u00f3 dudas en acusar al motorman, como ha hecho ante cada siniestro ferroviario sin importar si hab\u00eda elementos concretos para tal aseveraci\u00f3n.<\/p>\n
Lo que no cabe dudas es que deber\u00eda ser posible evitar que un tren choque contra un and\u00e9n u otro tren. T\u00e9cnicamente, s\u00f3lo se requiere que los frenos funcionen. Adem\u00e1s se deber\u00eda instalar un sistema de frenado autom\u00e1tico en situaciones de riesgo; sistema que ya est\u00e1 inventado o bien podr\u00eda ser desarrollado por profesionales argentinos.<\/p>\n
Pero si esto no ha ocurrido es porque el gobierno ha sostenido el esquema \u2014implementado en el menemismo\u2014 de concesionarios privados, a los que le aport\u00f3 grandes sumas de subsidios sin control. Luego improvis\u00f3 una recuperaci\u00f3n parcial de la gesti\u00f3n; pero dejando tercerizados los servicios. As\u00ed, el mantenimiento de los vagones lo sigue realizando EMFER S.A., una empresa de los Cirigliano: \u00a1los mismos concesionarios del Sarmiento que aquel 22 de febrero de 2012 dejaron un saldo de 52 v\u00edctimas fatales!<\/p>\n
Entonces, otro choque no es accidente. Es consecuencia de la corrupci\u00f3n de Estado y de esta pol\u00edtica de dependencia que nunca se propuso verdaderamente recuperar el sistema ferroviario nacional para que sea motor de la industria.
\n Siguen presentando como soluci\u00f3n destinar millones de d\u00f3lares en adquirir vagones y locomotoras chinas, cuando pueden ser fabricadas en nuestro pa\u00eds. Clar\u00edn critica al gobierno por \u201cinoperante\u201d, pero no cuestiona la esencia de la pol\u00edtica ferroviaria de las \u00faltimas d\u00e9cadas y tambi\u00e9n se hace eco de la difamaci\u00f3n contra los trabajadores.<\/p>\n
Los trabajadores de la Seccional Oeste de Uni\u00f3n Ferroviaria, recuperada por una conducci\u00f3n combativa, ya anunciaron asambleas y posibles medidas de fuerza, por las condiciones de muerte en que trabajan y en respuesta a las acusaciones del gobierno. Desde el choque del 22 de febrero del a\u00f1o pasado, v\u00edctimas y familiares de la masacre sobre rieles han ido acercando posiciones con los trabajadores y tambi\u00e9n denuncian las condiciones en que se viaja y el desamparo oficial ante las v\u00edctimas.<\/p>\n
Es posible viajar en condiciones seguras: si se reestatizan verdaderamente los ferrocarriles, con control de los trabajadores y usuarios, promoviendo una industria ferroviaria nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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