El gobierno anunci\u00f3 con bombos y platillos un nuevo r\u00e9cord hist\u00f3rico de ventas de autom\u00f3viles en el primer semestre de 2013: alcanz\u00f3 498.620 patentamientos en nuestro pa\u00eds. La proyecci\u00f3n para la industria automotriz en 2013 llegar\u00eda a las 857.983 unidades, otro nuevo r\u00e9cord. La ministra de Industria se anim\u00f3 a se\u00f1alar que para el 2020 la industria argentina podr\u00eda fabricar dos millones anuales de unidades.<\/p>\n
Pero esta cifra r\u00e9cord contrasta con otro r\u00e9cord: el d\u00e9ficit comercial de este sector. El sector automotriz es el principal importador de la Argentina: durante 2012 fue responsable de un d\u00f3lar de cada cuatro que salieron del pa\u00eds por importaciones. Su saldo comercial registr\u00f3 en 2012 un d\u00e9ficit de US$ 7.000 millones. Otras causas de salida de d\u00f3lares son la importaci\u00f3n de combustibles, pago de la deuda y la remisi\u00f3n de utilidades de empresas imperialistas a sus casas matrices.<\/p>\n
Este enorme d\u00e9ficit del sector automotriz se debe a que el 80% de partes, piezas e insumos es importado (o sea 20% nacional). El aporte de empleo del sector automotriz se da fundamentalmente en el sector autopartista. En los pa\u00edses con industria automotriz integrada se verifican cinco puestos de trabajo en las autopartistas por cada puesto en las terminales. En nuestro pa\u00eds esta relaci\u00f3n es la mitad. Por eso este r\u00e9cord de patentamientos se produjo con un empleo pr\u00e1cticamente estancado en esta rama.<\/p>\n
Esto no fue siempre as\u00ed. En 1973, a la inversa, el aporte nacional hab\u00eda llegado a representar un 80%. En ese momento se fabricaban alrededor de 300 mil unidades. De este modo, casi 40 a\u00f1os despu\u00e9s, el valor agregado nacional es menor (comparemos el 80% de 300 mil unidades producidas con el 20% de la producci\u00f3n bruta actual). Adem\u00e1s, hab\u00eda mayor empleo y no hab\u00eda d\u00e9ficit.<\/p>\n
Por otro lado, el boom consumista de ventas de autom\u00f3viles puede explicarse en parte al hecho de que sus precios est\u00e1n atados al d\u00f3lar oficial. En el \u00faltimo per\u00edodo se ha encarecido a\u00fan m\u00e1s el acceso a la vivienda pero se favorece la compra de autos importados de alta gama. De este modo los autom\u00f3viles son tambi\u00e9n un destino para los pesos ahorrados que no alcanzan para comprar una vivienda. Por eso no es casual que este r\u00e9cord de ventas contraste tambi\u00e9n con la fuerte ca\u00edda de escrituras inmobiliarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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