{"id":1479,"date":"2015-07-22T21:16:30","date_gmt":"2015-07-22T21:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/m8000370.ferozo.com\/crpmlm\/?p=1479"},"modified":"2015-07-22T21:16:30","modified_gmt":"2015-07-22T21:16:30","slug":"hay-combustible-para-rato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vamosporlaliberacion.org\/crpmlm\/hay-combustible-para-rato\/","title":{"rendered":"Hay combustible para rato"},"content":{"rendered":"

\u201cOh le le, oh la la, llegamos los cuarenta, \u00bfTomada d\u00f3nde est\u00e1?\u201d, gritaban los choferes a poco de arribar en una numerosa columna al Ministerio de Trabajo. Evidentemente, eran muchos m\u00e1s que \u201clos cuarenta\u201d que hab\u00eda contado Marcelo Pasciuto, vocero de Dota S.A.. Los d\u00edas previos a la marcha, la jueza Servini de Cubr\u00eda hab\u00eda dispuesto que dejaran de circular los colectivos de la L\u00ednea 60 y mont\u00f3 un operativo policial para clausurar la cabecera de Constituci\u00f3n, dejando sitiados a 22 trabajadores, incomunicados, sin comida y sin agua.<\/p>\n

La marcha al Ministerio, realizada el pasado jueves 16 de julio, no s\u00f3lo demostr\u00f3 la clara representatividad de los once delegados de la L\u00ednea pretendidamente desconocida por la UTA (Uni\u00f3n Tranviarios Automotor), sino que mostr\u00f3 adem\u00e1s la decisi\u00f3n de lucha de los choferes. Encabezaron la movilizaci\u00f3n las mujeres y esposas de \u201cla 60\u201d, con sus familias, y acompa\u00f1aron otras organizaciones gremiales y sociales. \u201cAc\u00e1 est\u00e1 la mayor\u00eda, nosotros estamos con la inmensa mayor\u00eda\u201d, afirm\u00f3 el delegado Hugo Schwartz en el acto improvisado desde el cami\u00f3n de sonido antes de comenzar la marcha desde el Obelisco al Ministerio.<\/p>\n

El conflicto ya llevaba veinte d\u00edas y los choferes hab\u00edan dejado de cobrar el boleto como forma de lucha contra el despido de 53 empleados. Entonces la empresa Dota S.A. intent\u00f3 implementar un lock-out y sacar de circulaci\u00f3n las unidades. Y luego, ante la decisi\u00f3n de los trabajadores de hacer funcionar a los colectivos de todos modos, el Ministerio de Trabajo dict\u00f3 una confusa Conciliaci\u00f3n Obligatoria. Como nada de esto pudo quebrar la decisi\u00f3n de lucha, vino la resoluci\u00f3n de la jueza.<\/p>\n

\u201cYa no somos los trabajadores los que no trabajamos, ya no es la empresa la que hace el lock out, sino que es la misma jueza la que est\u00e1 impidiendo la salida de los colectivos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Schwartz y agreg\u00f3: \u201cNo nos causa ninguna extra\u00f1eza porque esta misma jueza Servini de Cubr\u00eda es la que mand\u00f3 a desalojar la Plaza [de Mayo] en el 2001 donde murieron 31 compa\u00f1eros\u201d.<\/p>\n

En el Ministerio los once delegados fueron recibidos por Norberto Ciaravino, jefe de Gabinete del Ministerio. A la salida, N\u00e9stor Marcol\u00edn \u2013dirigente del Cuerpo de Delegados\u2013 se\u00f1al\u00f3: \u201cNo ha habido respuesta y la verdad que es una falta de respeto. Van veinte d\u00edas de conflicto, no convocan a los trabajadores de la L\u00ednea 60, hablan de 47 despedidos cuando tenemos 53\u201d.<\/p>\n

Bondis al ruedo<\/strong><\/h3>\n

Desde el domingo 28 de junio las fragancias ya conocidas de los puestos de chorip\u00e1n cercanos a las v\u00edas se conocieron con las humaredas provocadas por las parrillas ardientes de los choferes de Dota S.A.. \u201cNo estamos de paro, queremos que la empresa nos d\u00e9 los colectivos para poder prestar el servicio\u201d, relata N\u00e9stor Marcol\u00edn en una breve pausa que se toma para continuar arengando a unos quinientos empleados que permanecen en la cabecera de la l\u00ednea.<\/p>\n

La paradoja, en este caso, fue que la decisi\u00f3n de suspender el servicio estuvo a cargo de los ejecutores de los despidos. Los empleados decidieron otro formato para reclamar la reincorporaci\u00f3n de sus compa\u00f1eros: \u201cElegimos no cobrar el boleto\u201d, agrega Marcol\u00edn para dar cuenta de una medida que tiene su propia historia.<\/p>\n

Para Marcelo Pasciuto \u2013el vocero de Dota S.A.\u2013 lo que hacen los empleados de la L\u00ednea 60 es una usurpaci\u00f3n. El titular de la empresa present\u00f3 una denuncia contra ellos en la fiscal\u00eda n\u00famero 3 de Campana por el presunto delito de usurpaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cFue la empresa la que abandono\u0301 las cabeceras y el servicio. Los trabajadores nunca pensamos en parar la l\u00ednea. Entonces, si el empresario quiere aislarnos y que no saquemos el conflicto a la calle, \u00bfpor que\u0301 no sacar los coches y volver a no cobrar boleto?\u201d, se preguntaron los delegados en un comunicado. En efecto, convocaron a la prensa, explicaron las razones de sus movimientos y a las 17:40hs del primero de julio, en medio de un clima euf\u00f3rico, la L\u00ednea 60 volvi\u00f3 a funcionar por decisi\u00f3n de sus propios empleados.<\/p>\n

\u201cEn las primeras vueltas no tuvimos muchos pasajeros; pero despu\u00e9s de algunas horas todo el mundo supo que los colectivos hab\u00edan vuelto a funcionar\u201d, describe una cr\u00f3nica realizada por los conductores. Los usuarios hablaron por sus actos: Firmaron un petitorio para apoyar el reclamo, pero algunos sintieron la necesidad de ahondar en el asunto. Entonces naci\u00f3 la idea de confeccionar un volante con el n\u00famero de la CNRT para que los pasajeros puedan denunciar la situaci\u00f3n por tel\u00e9fono.<\/p>\n

Los empleados organizaron el control, diagramaron los horarios, establecieron los equipos y analizaron las perspectivas: con el gasoil que hab\u00eda pod\u00edan garantizar el servicio por cinco d\u00edas, sacando una unidad cada quince minutos, en jornadas laborales de dieciocho horas. Tras cinco d\u00edas los choferes lograron sacar unos 70 m\u00f3viles de los 340 que tiene la firma.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Entre las organizaciones que acompa\u00f1aron a los choferes estuvieron el Encuentro Sindical Combativo, Coordinadora Sindical Clasista, Agrupaci\u00f3n Clasista Lucha y Trabajo, Corriente Clasista Ren\u00e9 Salamanca, FUBA, y el Ceadig..<\/figcaption><\/figure>\n

En defensa de la empresa<\/strong><\/h3>\n

Tras el lock out, que no logr\u00f3 quebrar la lucha, vino la Conciliaci\u00f3n Obligatoria del Ministerio de Trabajo. Anunciada como \u201cla soluci\u00f3n\u201d por parte de la UTA y el Ministerio de Trabajo, no fue notificada a los delegados elegidos por los alrededor de mil choferes de la L\u00ednea 60 ni se conoce su texto. Como si fuera poco, sus anuncios no contemplan el reintegro de todos los despedidos. Por su parte, los delegados de la L\u00ednea 60 se\u00f1alaron que no se entiende sobre qu\u00e9 medida se aplica la Conciliaci\u00f3n Obligatoria porque no hay paro y el no cobro de boleto es una medida que no avala ni la UTA, ni la Dota S.A., ni el Ministerio de Trabajo, por lo tanto no emiten dictamen sobre la misma.<\/p>\n

En declaraciones a radio Del Plata, el ministro de Trabajo Carlos Tomada opin\u00f3 que: \u201cEs una situaci\u00f3n que se ha ido agravando. Ya se han dejado de lado las reglas habituales en este tipo de situaciones y se est\u00e1 produciendo un da\u00f1o demasiado grande sobre los usuarios. La Conciliaci\u00f3n Obligatoria no ha sido acatada. Pero no podemos tomar medidas sobre la UTA porque ese sindicato no es el titular del conflicto\u201d. Entonces, la siguiente movida vino desde el Poder Judicial y la \u201crenombrada\u201d jueza Servini de Cubr\u00eda.<\/p>\n

La jueza orden\u00f3 la movilizaci\u00f3n de Infanter\u00eda en la terminal Constituci\u00f3n para \u201cinvestigar la obstrucci\u00f3n del servicio\u201d. Lejos de investigar las razones por las cuales la empresa defini\u00f3 sacar las unidades de circulaci\u00f3n, dispuso el desalojo y la clausura de la cabecera. A\u00fan permanecen 22 empleados incomunicados en el interior de la empresa. Mientras, la UTA garantiz\u00f3 la salida de 20 unidades con cobro de boleto desde otras cabeceras.<\/p>\n

\u201cTienen miedo de que la medida del no cobro de boleto se expanda por todas las l\u00edneas\u201d, afirmaron desde el Cuerpo de Delegados.<\/p>\n

Sigue el conflicto<\/strong><\/h3>\n

Lo curioso de las volteretas del Gobierno, y la jueza, es que no s\u00f3lo qued\u00f3 en evidencia su accionar contra el reclamo de los trabajadores, sino que mostraron tambi\u00e9n su desinter\u00e9s por los 250 mil usuarios que diariamente utilizan esta l\u00ednea de colectivo.<\/p>\n

\u201cDescartamos la conformaci\u00f3n de una cooperativa\u201d, relat\u00f3 Marcol\u00edn durante un acto organizado en la puerta de la cartera que administra Florencio Randazzo. \u201cSi Dota no puede prestar el servicio le solicitamos al Estado que lleve adelante lo mismo que hizo con TBA [las l\u00edneas de trenes de los hermanos Cirigliano que fueron estatizadas]\u201d, agreg\u00f3 el dirigente.<\/p>\n

En la \u00faltima marcha al Ministerio de Trabajo, Hugo Schwartz insisti\u00f3: \u201cSiempre dijimos que \u00e9sta iba a ser una lucha muy dura y muy larga, como los aceiteros que 26 d\u00edas estuvieron combatiendo para poder conseguir un aumento salarial relativamente bueno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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