{"id":14191,"date":"2019-07-30T14:28:20","date_gmt":"2019-07-30T17:28:20","guid":{"rendered":"http:\/\/vamosporlaliberacion.org\/crpmlm\/?p=14191"},"modified":"2019-07-30T14:28:20","modified_gmt":"2019-07-30T17:28:20","slug":"mercedes-benz-acusada-por-crimenes-de-lesa-humanidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vamosporlaliberacion.org\/crpmlm\/mercedes-benz-acusada-por-crimenes-de-lesa-humanidad\/","title":{"rendered":"Mercedes Benz acusada por  cr\u00edmenes de lesa humanidad"},"content":{"rendered":"<p>\u2013Nos aprobaron todos los puntos \u2013cont\u00f3 Esteban a su esposa Mar\u00eda Luj\u00e1n, con una mezcla de satisfacci\u00f3n y desconcierto, cuando volvi\u00f3 de la negociaci\u00f3n con la empresa. Eran las 6 de la tarde de un 4 de enero de 1977.<\/p>\n<p>\u2013\u00bfEn serio? \u00a1No puede ser que despu\u00e9s de tanta lucha hayan aprobado todo! \u2013respondi\u00f3.<\/p>\n<p>\u2013A todo nos dijeron que s\u00ed \u2013precis\u00f3\u2013. Nos quisieron dar a firmar, como que est\u00e1bamos de acuerdo. Pero yo no firm\u00e9\u2013 agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Mar\u00eda Luj\u00e1n lo mir\u00f3 pidiendo m\u00e1s detalles. Pero Esteban, uno de los delegados de Mercedes Benz, estaba muy cansado y s\u00f3lo agreg\u00f3 que sintieron que era una trampa, que hab\u00eda otras cuestiones m\u00e1s que luego le contar\u00eda. El misterio se develar\u00eda, dram\u00e1ticamente, horas m\u00e1s tardes, a eso de la 1 AM de esa misma noche, cuando un grupo de tareas del Batall\u00f3n 601 del Ej\u00e9rcito irrumpi\u00f3 en su hogar en Ca\u00f1uelas, secuestrando y desapareciendo a Esteban Alfredo Reimar.<\/p>\n<p>La escena fue descripta por Mar\u00eda Luj\u00e1n Ramos, el pasado 12 de junio, en la causa que cursa en el Tribunal Federal Oral 1\u00ba de San Mart\u00edn y que investiga, entre otros casos, la desaparici\u00f3n de los obreros de Mercedes Benz en la \u00faltima dictadura. Cuarenta y dos a\u00f1os despu\u00e9s, ella sigue exigiendo \u201cque se haga justicia\u201d.<\/p>\n<h3>El Grupo de los nueve<\/h3>\n<p>Los testimonios de familiares y sobrevivientes dan cuenta del conflicto entre trabajadores y patronal, que se fueron profundizando especialmente desde la d\u00e9cada del \u201870. Los reclamos no eran s\u00f3lo salario, sino tambi\u00e9n las elevad\u00edsimas temperaturas de trabajo, el saturnismo producido por el plomo, problemas de columna, etc. Todo esto agravado por el insistente intento de Mercedes Benz Argentina de aumentar los ritmos de producci\u00f3n, para lo cual buscaron imponer durante ese per\u00edodo horas extras, premios y otros mecanismos que evitaran tomar m\u00e1s operarios.<\/p>\n<p>En ese proceso de lucha, en septiembre de 1974 triunf\u00f3 en la elecci\u00f3n de Comisi\u00f3n Interna una lista opositora a la conducci\u00f3n nacional de SMATA, que ten\u00eda a Jos\u00e9 Rodr\u00edguez como secretario general (Lista Verde). En Mercedes Benz gan\u00f3 un agrupamiento con mayor\u00eda de la Juventud Trabajadora Peronista y conformada tambi\u00e9n por militantes de varias fuerzas de izquierda. Pero la empresa despidi\u00f3 a la mayor\u00eda de la comisi\u00f3n electa, mientras que el SMATA impugn\u00f3 la elecci\u00f3n e intervino la Interna.<\/p>\n<p>Sin representaci\u00f3n leg\u00edtima, el conflicto fue levantando presi\u00f3n ante una empresa que segu\u00eda intentando aumentar la productividad por operario. La resistencia persist\u00eda. \u201cHicieron como un trabajo a reglamento \u2013describi\u00f3 Mar\u00eda Luj\u00e1n ante el Tribunal\u2013, despu\u00e9s de haberse encontrado en una asamblea, convocada espont\u00e1neamente a la entrada de la f\u00e1brica. Ante SMATA decidieron reunirse por secci\u00f3n y cada sector eligi\u00f3 democr\u00e1ticamente un trabajador representante. Como hab\u00eda nueve secciones, qued\u00f3 armado el grupo de los nueve. Es decir que de pronto, a la distancia, queda como una organizaci\u00f3n paralela a la convocatoria de SMATA.\u201d Ocurri\u00f3 un 8 de octubre de 1975. La gota que rebals\u00f3 el vaso fue un descuento impuesto por el SMATA. Pero ese d\u00eda se par\u00f3 la producci\u00f3n y la empresa debi\u00f3 reconocerlos.<\/p>\n<p>El conflicto no cerr\u00f3 all\u00ed. La conducci\u00f3n nacional de SMATA, que calificaba a la Interna como \u201cajena al gremio y prohijada por la subversi\u00f3n\u201d, denunci\u00f3 a la empresa frente al Ministerio de Trabajo por reconocer a este \u201cgrupo de los nueve\u201d y le exigi\u00f3 que despida a 400 operarios. La empresa comenz\u00f3 con 117. \u201cLos cuatro mil adentro o los cuatro mil afuera\u201d, fue la consigna levantada en la asamblea. El paro dur\u00f3 22 d\u00edas y Mercedes Benz debi\u00f3 ceder. No s\u00f3lo debi\u00f3 reincorporarlos sino que el \u201cgrupo de los nueve\u201d debi\u00f3 ser reconocido por la empresa y el SMATA. Esos meses que siguieron fue un per\u00edodo donde se consiguieron conquistas y se logr\u00f3 evitar la intensificaci\u00f3n de tiempos y ritmos de trabajo.<\/p>\n<p>El \u201cgrupo de los nueve\u201d contaba con gran representatividad. \u201cLas asambleas eran mayoritarias, y no entraba nadie a trabajar hasta que no se terminaba la asamblea por voluntad de los trabajadores\u201d, precis\u00f3 Mar\u00eda Luj\u00e1n. Pero el golpe de Estado del 24 de marzo de 1976 cambi\u00f3 la situaci\u00f3n y comenz\u00f3 la represi\u00f3n abierta contra la organizaci\u00f3n obrera. Aunque no fue sin resistencia. D\u00edas despu\u00e9s, el 29 de aquel marzo negro, el \u201cgrupo de los nueve\u201d recibi\u00f3 una citaci\u00f3n del Estado Mayor del Ej\u00e9rcito en el edificio Libertador. Esteban Reimar fue uno de los que particip\u00f3 de dicha reuni\u00f3n.(1)<\/p>\n<h3>\u201cEs por la f\u00e1brica\u201d<\/h3>\n<p>Ante el Tribunal, Mar\u00eda Luj\u00e1n describi\u00f3 el contexto previo a esa oscura noche del secuestro de su compa\u00f1ero, en enero de 1977. \u201cEn esos tiempos lleg\u00f3 el comentario del terror, de que algunos compa\u00f1eros hab\u00edan sido secuestrados en su casa. La palabra \u2018secuestro\u2019 no entraba en la inteligencia de ninguno. Para un fin de a\u00f1o, cuando se sabe que son momentos de festejo en una familia, se llega con la noticia a mi casa de que hab\u00eda sido secuestrado en la suya el Tano Vizzini\u201d, cont\u00f3. Jos\u00e9 Antonio Vizzini hab\u00eda sido desaparecido el 14 de diciembre de 1976, junto a otros dos trabajadores ese mismo d\u00eda.<\/p>\n<p>No hab\u00edan sido las primeras desapariciones. Ya el 29 de abril de 1976 hab\u00eda sido secuestrado desde adentro de la f\u00e1brica Juan Jos\u00e9 Mart\u00edn. Pero los obreros se dirigieron al regimiento de La Tablada para exigir su aparici\u00f3n y, tras tres d\u00edas de permanencia, Mart\u00edn fue liberado. Y luego pudo testificar en los Juicios por la Verdad. Sin embargo, para fines de 1976, la respuesta obrera a los secuestros ya no pudo ser la misma.<\/p>\n<p>A\u00fan en ese per\u00edodo dictatorial, la resistencia obrera continuaba. Hasta que \u201cel grupo de los nueve\u201d es citado a un encuentro el d\u00eda 4 de enero de 1977. \u201cVan convocados por la empresa. La reuni\u00f3n la hicieron con los nueve representantes, que la empresa les hab\u00eda dado entidad como para discutir unos cuantos puntos que hab\u00edan surgido de una asamblea de trabajadores en la planta\u201d, explic\u00f3 Mar\u00eda Luj\u00e1n.<\/p>\n<p>Luego siguen los momentos ya relatados. \u201cEstaba cortada la luz en un momento en mi casa. \u00c9l quiere tomar a la chiquita a upa. Vamos a cenar. Estaba tan cansado que la nena se hab\u00eda dormido sobre su pecho\u201d, record\u00f3. Es all\u00ed cuando golpean la puerta, entran intempestivamente, revuelven la casa y se suceden di\u00e1logos entre Mar\u00eda Luj\u00e1n y los secuestradores.<\/p>\n<p>\u2013\u00bfQui\u00e9nes son ustedes? \u2013pregunt\u00f3 Mar\u00eda Luj\u00e1n.<\/p>\n<p>\u2013Venimos del Batall\u00f3n 601\u2013 respondi\u00f3 uno de los militares.<\/p>\n<p>\u2013\u00bfPor qu\u00e9 lo detienen?<\/p>\n<p>\u2013Es por la f\u00e1brica.<\/p>\n<p>Estaban todos vestidos de civil. Llegaron en dos Peugeot\u2019s y se fueron a toda velocidad. A los militares les molest\u00f3 un dibujo que Esteban y Mar\u00eda Luj\u00e1n, ambos integrantes de la Juventud Peronista, ten\u00edan de Eva Per\u00f3n. \u201cQuedate tranquila, no me sigas\u201d, fue lo \u00faltimo que Esteban le dijo a su compa\u00f1era.<\/p>\n<h3>Responsabilidad empresarial<\/h3>\n<p>Esa madrugada del 5 de enero de 1977 comenz\u00f3 la b\u00fasqueda incasable de Mar\u00eda Luj\u00e1n Ramos. Y, junto con ella, la de otros familiares y sobrevivientes. Entonces fue saliendo a la luz las conexiones directas entre los secuestros y la empresa. No s\u00f3lo explicado desde los evidentes intereses econ\u00f3micos, sino tambi\u00e9n confirmado en acciones concretas de directivos. Por ejemplo: la empresa le daba al Ej\u00e9rcito los legajos de sus obreros con sus direcciones. As\u00ed lo supo Mar\u00eda Luj\u00e1n en el caso de su marido, de boca de un empleado de personal que tambi\u00e9n era su vecino. Y as\u00ed testific\u00f3 tambi\u00e9n H\u00e9ctor Ratto, otro operario secuestrado dentro de la f\u00e1brica que estuvo desaparecido hasta marzo de 1979 y que vio c\u00f3mo directivos de Mercedes Benz ped\u00edan el legajo de otro obrero para d\u00e1rselo a los militares.<\/p>\n<p>Otro dato llamativo es que la empresa sigui\u00f3 pagando los salarios de los operarios desaparecidos a sus familias, al menos por varios meses. Una o dos veces Mar\u00eda Luj\u00e1n entr\u00f3 a la f\u00e1brica a recibir el salario de su marido y aprovechaba para pedirle explicaciones a la empresa, que no respond\u00eda. Hasta que no la dejaron entrar m\u00e1s. \u201cPorque yo lo que quer\u00eda era hablar con los muchachos que estaban en los distintos sectores. Ten\u00eda que atravesar distintas secciones hasta ir a la oficina de este se\u00f1or que me pagaba. Andaban practicando con los camiones y yo les dec\u00eda quer\u00eda que pararan la f\u00e1brica por los compa\u00f1eros que faltaban. Era as\u00ed lo que sent\u00eda y cre\u00eda que estaba en el derecho a hacerlo, por m\u00e1s miedo que tuviera\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>El Ej\u00e9rcito ten\u00eda especial inter\u00e9s en Mercedes Benz, que lo prove\u00eda de los veh\u00edculos unimog. Desde el golpe, pas\u00f3 a ser parte de la guardia estable de la planta. \u201cNadie pod\u00eda entrar o salir si no ten\u00eda el visto bueno del custodio de la f\u00e1brica, refrendado por la actitud represiva de los militares\u201d, precis\u00f3 Mar\u00eda Luj\u00e1n.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo los funcionarios de una empresa terminan involucrados en el secuestro de sus operarios? Esta pregunta busc\u00f3 responder Victoria Basualdo ante el Tribunal de San Mart\u00edn. Basualdo es historiadora, investigadora de Conicet y una de las autoras del informe de \u201cResponsabilidad empresarial en delitos de lesa humanidad contra trabajadores\u201d(1). Testific\u00f3 ese mismo d\u00eda luego de Mar\u00eda Luj\u00e1n Ramos. En su respuesta record\u00f3 la relaci\u00f3n de Mercedes Benz con el nazismo. No s\u00f3lo en Alemania, donde produjo veh\u00edculos y hasta aprovech\u00f3 la mano de obra esclava, sino tambi\u00e9n en Argentina, donde contrat\u00f3 a Adolf Eichman ya terminada la guerra. Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la contrataci\u00f3n como jefe de seguridad de la planta del subcomisario de la Brigada de Investigaciones de San Justo, Rub\u00e9n Lavall\u00e9n, condenado m\u00e1s tarde por apropiaci\u00f3n de menores.<\/p>\n<p>Por otra parte, Basualdo precis\u00f3 c\u00f3mo, tras quebrar la resistencia obrera, la empresa logra imponer las condiciones de trabajo. \u201cA lo largo del \u201877 es donde efectivamente puede imponerse la noci\u00f3n de premios por productividad y de trabajo por fuera de la jornada de trabajo establecida. Cuesti\u00f3n que hab\u00eda sido muy fuertemente resistida antes. Y esto se introduce en el momento en el cual los trabajadores dejan, forzadamente, de hacer algo que le hab\u00eda salvado la vida a Juan Jos\u00e9 Mart\u00edn en abril de 1976, que hab\u00eda sido una gigante movilizaci\u00f3n frente a su lugar de detenci\u00f3n y hab\u00eda logrado que fuera liberado. (\u2026) Esto es lo que se termina de la mano de los secuestros de diciembre del \u201876 y de enero del \u201877\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<h3>La causa<\/h3>\n<p>La causa que ahora lleg\u00f3 a juicio oral incluye a delitos de lesa humanidad cometidos contra catorce obreros de Mercedes Benz. Se juzga a 17 represores acusados. Es parte de la megacausa Campo de Mayo, que re\u00fane 169 expedientes. Uno de los acusados es Santiago Omar Riveros, ya condenado previamente en el caso Ford. Entre las v\u00edctimas obreras se encuentran Alberto Francisco Arenas, Juan Jos\u00e9 Mosquera, Jorge Alberto Leichner Quilodr\u00e1n, Alberto Gigena, Diego Eustaquio Nu\u00f1ez, Fernando Omar Del Conte y H\u00e9ctor An\u00edbal Ratto, este \u00faltimo sobrevivi\u00f3. Si bien hay numerosos militares imputados, en esta causa a\u00fan no hay gerentes acusados, como s\u00ed hubo en la causa Ford y que fueron condenados en primera instancia. Los testimonios acechan sobre Mercedes Benz, al punto que los directivos de la casa matriz en Alemania decidieron responder y obviamente negar toda responsabilidad.(2) Sin embargo, en el desarrollo de este juicio se va mostrando claramente el rol de directivos y funcionarios de Mercedes Benz Argentina en la represi\u00f3n ilegal.<\/p>\n<hr \/>\n<p>(1) Ver: Programa Verdad y Justicia, Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, Flacso, CELS, Infojus, \u201cResponsabilidad empresarial en delitos de lesa humanidad contra trabajadores\u201d, 2015, p\u00e1g. 501.<br \/>\n(2) Ver: El cohete a la luna, \u201cLa instigaci\u00f3n de Mercedes Benz\u201d, 2019.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2013Nos aprobaron todos los puntos \u2013cont\u00f3 Esteban a su esposa Mar\u00eda Luj\u00e1n, con una mezcla de satisfacci\u00f3n y desconcierto, cuando volvi\u00f3 de la negociaci\u00f3n con la empresa. 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